Golf Country - Forum

[Käfer]

Mein Getriebe ist raus... Kupplung soll neu... in dem Zuge soll das Getriebe geöffnet und ggf überholt werden... und wo wir gerade dabei sind... Antriebswellen neu... Querlenker neu... und Motorträger neu.
Jetzt die Frage:
Hat jemand die Anzugsdrehmomente für die vier langen Schrauben durch den Countryrahmen zur Hand?
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Stefan mit
59er Käfer, 79er Passat1 Vari, 81er T3 Westfalia lufti, 89er QEK Junior, 92er Golf2 Country

[Skull]

Ich meine es waren 130 Nm.

[offroad]

Sind das die selben Momente für die 4 Schrauben der Hinterachse hinten? Die suche ich nämlich auch noch.....

Grüße Lukas
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Grüße Lukas

[highgetter17]

Pos 15: M12x1,5x180 - 60NM +240°
Pos 16: M12x1,5x188 - 60NM +180°

Pos 17: M10x135 - 50NM
Pos 18: M12x1,5x192 - 170NM

Tschuldigung, für die späte Meldung!

15 & 16 sind Dehnschrauben, Zuerst auf Drehmoment, dann kannst absetzen und dann in einem Zug die Grad weiterdrehen
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lg... Joe

[Käfer]

Dankeschön!!!

... ist nicht schlimm, ist eh noch nicht weiter gegangen.
Mein Kumpel kommt nicht wirklich aus den Hufen.
Seit heute dürfte mein Country wieder fahren, heul, aber unser Winter-Oktavia darf noch nen Monat, nur ab 1.4.16 muß der Country wieder laufen!!! Ist ja das Sommeralltagsauto meiner Frau.
Das Getriebe ist noch beim Getriebebauer, die Querlenker und der Motorträger sind auch noch nicht raus.
Ich ziehe meinem Kumpel das Säckchen stramm wenn die Kiste bis ende März nicht auf der Straße ist, er hat es mir versprochen und er hatte ja auch nur 5 Monate Zeit .
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Stefan mit
59er Käfer, 79er Passat1 Vari, 81er T3 Westfalia lufti, 89er QEK Junior, 92er Golf2 Country

[highgetter17]

Ich weiss was du meinst, und wie's dir geht, aber wenn mans ned selber macht, wirds meist ned gemacht.
Ich hab das ganze schon öfter durch, ned nur mit Autos.

Viel erfolg nochmal, und wennst noch was brauchst, frag einfach!
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lg... Joe

[offroad]

Hach das kenne ich.... ziehe jetzt noch die letzten Schrauben fest und der Radkasten rein, dann geht es zum Tüv. Ab diesem Monat läuft die Saison wieder.

Bei den Hinterachslagern die Schrauben fühlen sich so falsch an, 170 NM? Nicht schlecht! Man dreht und recht und das Lager drückt sich weiter zusammen, es fühlt sich an, wie wenn entweder gleich das Gewinde hinüber ist oder das Lager flach wie eine Flunder.

Naja, werde mich morgen an die 170 Nm wagen!
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Grüße Lukas

[highgetter17]

Das sollte nicht sein, hast du die abdeckbleche löffel vergessen?
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lg... Joe

[Käfer]

so... Getriebe ist wieder da.
Syncronisation 2. und 3. Gang ist neu und die bösen Nieten sind durch Schrauben ersetzt, der Rest ist neuwertig.
Nächsten Samstag geht es an den Einbau, plus einige andere Neuteile (Kupplung, Motorträger, Querlenker, Antriebswellen, Stabigummis und einiges an Schrauben und anderen Kleinteilen... Traggelenke, Spurstangenköpfe und Radlager sind schon neu)
Drückt die Daumen!!!
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Stefan mit
59er Käfer, 79er Passat1 Vari, 81er T3 Westfalia lufti, 89er QEK Junior, 92er Golf2 Country

[Käfer]

Gestern sollte das Getriebe wieder rein, es war auch drin, nur das Vertreilergetriebe wollte zum verrecken nicht wieder drauf gehen... alles wieder raus und morgen wieder alles zum Getriebebauer.

Es ist zum Kotzen, nix klappt, heul!!!
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Stefan mit
59er Käfer, 79er Passat1 Vari, 81er T3 Westfalia lufti, 89er QEK Junior, 92er Golf2 Country

[offroad]

[Käfer]

Die erste Großbaustelle macht endlich Fortschritte... der Country...
Kupplung drin, Getriebe drin, Verteilergetriebe drin, Motorträger drin, Querlenker drin... alles noch nicht fest, aber drin.
Es fehlen noch die Koppelstange, Antriebswellen, Kardanwelle, Lenkgetriebe anschrauben, Schaltgestänge anschrauben usw... aber es geht eben endlich weiter. Den Rest macht jetzt mein Kumpel alleine.
Zum 1.4.16 wird er wohl nicht fertig, so wird dann meine Frau die ersten April-Tage mit unserem T3 zur Arbeit fahren.

... und die verbummelte U-Scheibe ist auch wieder aufgetaucht.
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Stefan mit
59er Käfer, 79er Passat1 Vari, 81er T3 Westfalia lufti, 89er QEK Junior, 92er Golf2 Country