Golf Country - Forum

[Lions Star]

Hallo Forumgemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem Zündschloss. Als ich heute morgen mein Schätzchen gestartet habe ist der Schlüssel nicht zurück in die normale Fahrstellung gegangen. Der Anlasser lief also mit. Als ich den Schlüssel mit der Hand zurück gedreht habe war alles wieder in Ordnung. Jetzt meine Frage. Wie kann ich das reparieren? Ist da irgendwo eine Feder die ich ersetzen muss? Bitte helft mir sonst ist mein Anlasser auch bald kaputt.
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Gruß Felix

[grieson]

nabend felix
du hast dir nicht zufällig nen neuen schlüssel machen lassen ???
das passiert nämlich häufiger wenn der schlüseldienst nicht ordentlich gerbeitet hat

instandsetzen kannst du das nicht nur kompl. austauschen
für einen der sein auto kenn sind das ca 20-30min arbeit
nur leider hast du dann 2 verschiedene schlüssel am bund

gruss
grieson
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Ich mag den Golf...und im Gelände noch mehr, wenn das Getriebe kein Loch hat

[highgetter17]

Wenn ich da richtig lieg ist das der zünd anlass schalter...

ist eigentlich keine Hexerei nur dass es vw betriebe gibt die den nimma haben...

is wenig arbeit. lenkrad runter, eine eventuelle hülse abziehen (bischen tricky ohne das richtige werkzeug), lenkstockschalter abbauen, und die stützhülse abziehen. dann solltma hinkommen.

Verkehrtherum wieder zambauen...
wenn ich nid was vergessen hab sollsts das sein.
Hab das jetzt so ausn gedächtnis heraus erzählt...
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lg... Joe

[Lions Star]

danke für eure wie immer schnellen Antworten,
morgen werde ich es ausbauen. Das Problem ist, wie grieson schon sagte, das ich dann einen 2ten Schlüssel bräuchte. Das will ich aber auf jedenfall vermeiden. Kann man den Zünd-/Anlassschalter einzelnd tauschen?
Ich habe die letzte Nacht damit verbracht im Internet zu suchen und
bin da auf ein Forum gestoßen wo jemand geschrieben hat, das man um den Schließzylinder rauszubekommen ein Loch bohren muss.
Jetzt meine frage kann man den Zünd/Anlassschalter tauschen ohne den Schließzylinder auszubauen?
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Gruß Felix

[highgetter17]

ich hab dir den ein und ausbau des ZAS beschrieben, a is nix mit schloss ausbohren usw...

lenkrad runter
lenkstockhebel runter
eine eventuelle hülse auf da lenksäule runter
Zündschlosseinheit abziehen, auf der Rückseite kannst dann den ZAS austauschen

Bitte um deiner Willen:
Steck den Zündschlüssel bevor du arbeitest an und drehe ihn vorher einmal nach rechts und wieder nach links aber zieh ihn nicht ab, sonst schnappt die lenkradsperre ein und da hast richtig scheisserei. Abziehen erst wieder wenn du fertig bist.

Hier gibts ein tutorial für verstellbare lenksäule, ist aba relativ ähnlich:

http://www.golf3.de/anleitungen-tutorials/94155-zuendanlasschalter-wechseln-hoehenverstellbare-lenksaeule-nachruesten.html

hier eine Anleitung aus dieselschrauber.de

[Lions Star]

Nabend highgetter17,
danke für die guten Tipps. Habe gestern alles ausgebaut und es ist genau so
wie du sagtest. Nur son komischen Ring hatte ich nicht. Naja trotzdem danke für die schnelle und kompetente Hilfe. Morgen hole ich den neuen ZAS und dann ist wieder ruhe.
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Gruß Felix

[Lions Star]

Nabend,
gab ein paar probleme den passenden Zündanlassschalter heraus zu finden.
Laut ETKA gibt es nämlich zwei. Jedoch gab es 2004 eine Modelländerung bei dem Schalter, also nicht erschrecken das er anders aussieht. Hier die Teilenummer für alle die einen neuen brauchen.
Teilenummer: 6n0 905865
Kostenpunkt: 28,55€
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Gruß Felix

[highgetter17]

Bitte gerne... Is ein gern gesehenesproblem bei der Generation VW
Hatten alle durchgehend, 1er, 2er, 3er golf
passat, usw...

Sei froh dass keine Adapterhülse (der Ring) drauf war, erspart einem viel arbeit, die ohne Spezialwerkzeug ziemlich zach ist
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lg... Joe