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Speedy
Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 9
Wohnort: Bürstadt
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Verfasst am: 24.02.2010 00:26 Titel: Leistungssteigerung des Motors |
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Hallo Freunde, habe mir heute einen Country gekauft. Dabei habe ich gesehen dass er einen gedrosselten GTI mit 98PS hat. Nach dem ich recherschiert habe hatte der GTI motor 112PS. Jetzt ist meine Frage:
kann man denn den motor endrossseln ohne etwas groß zu machen.
MFG. Rene´ |
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Maulwurf

Anmeldedatum: 06.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 24.02.2010 19:47 Titel: |
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Der 1P ist verwandt mit dem PF Motor im GTI und der hat keine 112, sondern 107 PS. Abgaskrümmer vom und Digifant Steuergerät vom PF sind anders. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Speedy
Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 9
Wohnort: Bürstadt
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Verfasst am: 25.02.2010 14:25 Titel: |
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Ja kann man ohne weiteres wenn man ein steuergerät und den krümmer von einem gti wechselt auf die 107PS kommen.
Weiß jemand zufällig wo man die teile herbekommt. |
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grüner syncro

Anmeldedatum: 13.05.2007 Beiträge: 87
Wohnort: NRW SAUERLAND
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Verfasst am: 12.03.2010 23:11 Titel: |
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Moin
schau doch mal in die Bucht da
gibts so etwas _________________ Einmal Syncro immer Syncro
Golf Country BJ:90 zum Restaurieren
Mercedes Vito V6 BJ:2007 |
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M.R.

Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 165
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Verfasst am: 16.03.2010 21:02 Titel: |
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Habe noch nen G60 Krümmer mit Hosenrohr...
Der sollte der Leistung auch nicht hinderlich sein...  _________________ RIP Country VR6... Fährt jetzt im tiefen Westen... |
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oldtimer

Anmeldedatum: 06.12.2006 Beiträge: 98
Wohnort: Bad Homburg
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Verfasst am: 28.03.2010 15:58 Titel: leistung |
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hallo Speedy
so einfach ist das nun auch wieder nicht!
Der 1P Motor ist für Normalbenzin ausgelegt und hat eine niedrigere Verdichtung wie der PF, denn dieser ist für Super ausgelegt.
Dieses wird über die Pleul gesteuert, da die Kolben bei beiden Motoren identisch sind.
Du müßtest also die Pleul wechseln, das Steuergerät und den Motor besser ausatmen lassen. Das einzige was beim Syncro da richtig passt währe eine G60 Auspuffanlage, bzw. krümmer, Hosenrohr und Kat.
Wenn du das alles schon machst, könntest du gleich einen G60 einbauen.
grüße
walter |
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hemicuda
Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 157
Wohnort: Nürnberg
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Verfasst am: 28.03.2010 16:29 Titel: |
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Ja, der G60 im Country macht Spass.
Aber Er will auch leider ein paar Liter  |
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M.R.

Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 165
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Verfasst am: 28.03.2010 17:51 Titel: |
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Kraft kommt von Kraftstoff...  _________________ RIP Country VR6... Fährt jetzt im tiefen Westen... |
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Maulwurf

Anmeldedatum: 06.10.2005 Beiträge: 579
Wohnort: Marienborn
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Verfasst am: 29.03.2010 20:16 Titel: |
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Zitat: | hallo Speedy
so einfach ist das nun auch wieder nicht!
Der 1P Motor ist für Normalbenzin ausgelegt und hat eine niedrigere Verdichtung wie der PF, denn dieser ist für Super ausgelegt.
Dieses wird über die Pleul gesteuert, da die Kolben bei beiden Motoren identisch sind. |
Das stimmt nicht, von der reinen Mechanik (Kurbeltrieb und Kopf) sind 1P und PF identisch und haben die gleiche Verdichtung.
Dass beim PF Super getankt werden muss, liegt einzig und allein an der Auslegung des Steuergerätes. _________________ Grüsse aus Mari__bor_
Bernd |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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GO2CC
Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 345
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Verfasst am: 04.01.2013 20:12 Titel: |
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Hallo,
grundsätzlich klingelt bei mir die Alarmglocke wenn jemand eine Bewertung unter 97% hat _________________ Gruss
Rainer
Country
ChromEdition |
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Hunter
Anmeldedatum: 21.11.2009 Beiträge: 352
Wohnort: Arnstein
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Verfasst am: 04.01.2013 20:38 Titel: |
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Hat sich sowieso eruebrigt.
Hab in nem anderen Forum mal des Thema auf gemacht und da kam rege Resonanz
nicht zum allerbesten dieses Geraetes... was die Wirkung und Effizienz betrifft. _________________ Gruß, Martin
I'm not weird. I'm limited edition!
Ich verlasse mich auf meine Sinne - Irrsinn, Wahnsinn und Blödsinn!
Chrom Country -Reloaded- |
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