Golf Country - Forum

[frosch2027]

Hallo zusammen,

folgendes Problem:
Die Lenkung von meinem Country "zieht´s immer weg". Weiß gar nicht wie ich das richtig beschreiben soll, damit´s verstanden wird.
Erst dachte ich es liegt an den Reifen. Nach Reifenwechsel ist das aber ausgeschlossen. Dann hab ich den Riemen der Servopumpe mal nachgespannt, damit war es etwas besser. Ganz verschwunden war es aber nicht. Und jetzt seit ein paar Tagen wird´s schlimmer. Außerdem klackt es bei Schlaglöchern ziemlich laut, als ob etwas auf die Karosse durchschlägt. Das mit der Lenkung ist schwer zu beschreiben, weil ich noch keine Regel feststellen konnte, bei der es dann auftritt. Der Wagen zieht einfach immer wieder mal in die andere Richtung, egal ob links oder rechts, als ob in der Lenkung Spiel wäre. Kann das sein? Wenn ja, kann ich das einstellen? Wie? Wo?
Es ist wie wenn man mit Breitreifen in Fahrrinnen ein und wieder ausfährt, nur vieeel massiver.
Hat jemand eine Idee wo ich anfangen könnte zu suchen?
Mir kam´s erst so vor als ob irgendwas ganz grob locker wäre. Bin stundenlang unter dem Wagen gelegen, hab nix gefunden, alles fest verschraubt. ........bin mit meinem Latein echt am Ende.

Ich Dank euch vorab schon mal für Hinweise!

Grüsse

[grieson]

kontolliere mal die spurstangenköpfe und die traggelenke an den querlenkern
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Ich mag den Golf...und im Gelände noch mehr, wenn das Getriebe kein Loch hat

[frosch2027]

Danke für den Tipp!
Komm´ gerade von unterm´ Golf.
Das Gelenk unter der Achswellenmanschette, also dirket am Rad........wie heißt das genau?
Dieses Gelenk hat massiv Spiel.
Kann ich das einstellen? Wenn nein, wie tausch ich das aus?
Sollte ich dann gleich beide Seiten tauschen? Auf der anderen Seite hat es, soweit ich das erkennen kann, überhaupt kein Spiel.

Grüsse

[nala]

... hört sich irgendwie nach dem Traggelenk an.
Das solltest Du zeitnah tauschen - einzustellen ist da nix. Wenn das rausspringt, kann es SEHR unlustig werden!

Das Traggelenk ist mit einem Bolzen am Radträger und drei Schrauben am Dreiecklenker befestigt. Wenn man die Einbaulage genau markiert und das neue Gelenk exakt wieder einbaut, kann man sich ggf. das Einstellen der Spur schenken.

Zur Sicherheit würde ich beide Seite tauschen und die Spureinstellung kontrollieren lassen.
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/Alex

Nala

[frosch2027]

Danke für die Antworten.
Bin jetzt auf jeden Fall schlauer.
Es ist sicher das Traggelenk.......hab´s mir nochmals genauer angeschaut......Junge Junge.
Ich mach gleich beide Querlenker und die Spurstangenköpfe neu rein, dann sollte Ruhe sein.
In dem Fall eh mit Vermessung hinterher.
Vielen Dank euch.

Grüsse